車検・点検・整備

イタリア製のGA600S-LIMIT は30 インチ以上の大径タイヤやランフラットタイヤにも対応した最新鋭のセミオートタイヤチェンジャーです。
特殊素材のツメを使用することでホイールやタイヤにダメージを与えずに作業できるほか、ビードローラーに付いたセンサーが接触力を自動調整するのでより安全にタイヤの取り外しが出来るようになりました。
オートマチック化されたことにより作業効率も大幅に向上しました。

世界初のホイールバランス＋ラジアルフォース＋ラテラルフォース測定機能を備えたバランサーです。
タイヤ・ホイールの形状・質量・剛性などから発生する「ユニフォーミティ」を起因とする各種の走行トラブル。
​​​​​​​GSP9700は世界で初めて「ユニフォーミティ」のラジアル＆ラテラルフォースを測定・修正することを可能とした理想のホイールバランサーです。

快適な操縦性、走行安全性、そして経済性など車両オーナーの足廻りへの要求は益々高まっています。
W340 アライメントシステムはウィンアラインソフトウェアを搭載してスピーディで確実な測定・調整を実現します。
アライメント調整を実施することで走行の安定性が改善され、快適なドライビングを楽しむことが出来ます。

クルマの進化とともに多種多様化するトランスミッション。
CLIMAX AMC-1000 はハイブリッド車やCVT/AT レベルゲージレス車にも幅広く対応し、短時間に効率的で高品質なフルード交換を実現します。

エアコンシステムの冷媒回収・再生、真空引き、リークチェック、オイル補充填、冷媒充填まで、この1台で対応可能なオールインワンタイプの回収機です。
この装置のおかげで効率の良い作業を実施する事が可能となっています。

現代の自動車はその大半がコンピューターで制御され、専用のテスターを用いなければ故障診断が出来ない時代となりました。
当社では早い段階から積極的にコンピューター診断機の導入を進め、メルセデスベンツ専用テスター「DAS」、BMW専用テスター「DIS」、国産・輸入車全般に適応する「G-scan」「BOSCH」「LAUNCH」と多様なシステムを取り揃えて各種修理や整備を行っています。

外注作業に頼ることが多い鈑金修理ですが、当社では鈑金塗装工場を併設しており保険会社との指定工場契約も結んでいます。
「フレーム修正機」も完備していますので、バンパーの小さな損傷から車の骨格までのダメージを負った大きな損傷の修理にも対応できます。
また、修理だけでなくエアロパーツの塗装やオールペイント（全塗装）もお任せください。
ベテランの職人が愛車の修理をフルサポートいたします！

理想の品質を実現するため、主要な部品の開発から組み立ての工程を日本国内で行う「メイド・イン・ジャパン」の高品質なスポット溶接機です。
最大電流値10,500A、最大加圧力350kgfを誇り、高張力鋼板にも対応した最新モデルを導入しています。